近兩年，傳統(tǒng)照明的節(jié)能改造、公共照明建設(shè)、城市夜游經(jīng)濟(jì)、一帶一路、PPP模式等政府政策導(dǎo)向，推動(dòng)城市照明行業(yè)進(jìn)入井噴式發(fā)展階段。
　　同時(shí)，智能互聯(lián)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，使城市照明走向智能化道路，“智慧城市”的概念隨之落地，并成為當(dāng)前各相關(guān)行業(yè)爭相競逐的藍(lán)海市場。照明作為載體則成為智慧城市建設(shè)的突破口。但智慧城市照明等項(xiàng)目的建設(shè)并非一帆風(fēng)順，甚至被批華而不實(shí)、光污染加劇等問題。如何規(guī)范化智慧城市照明建設(shè)?如何降低技術(shù)及改造成本?如何實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能環(huán)保?城管、路燈管理所等政府部門如何引導(dǎo)并與企業(yè)共同建造智慧城市?企業(yè)如何抓住PPP帶來的發(fā)展機(jī)遇?
    目前全球及全國路燈的情況，當(dāng)前全球路燈有3.04億盞，截至2025年預(yù)計(jì)有3.52億盞路燈，而中國路燈總體接近3000萬，再以數(shù)據(jù)明確表現(xiàn)高壓鈉燈、普通LED燈及智能調(diào)光燈具的節(jié)能效益對比。
    路燈行業(yè)有四個(gè)發(fā)展趨勢，一是智慧路燈應(yīng)用多樣化將是未來的趨勢;二是伴隨著路燈的LED改造，近期智慧路燈基本應(yīng)用市場會(huì)比較大;三是智慧路燈運(yùn)營商由于大部分?jǐn)U展應(yīng)用涉及面較廣，會(huì)采用靈活發(fā)展策略;四是路燈管理局將在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)主導(dǎo)市場，但智慧路燈桿運(yùn)營商將是未來的主流。
    我國的環(huán)境、人類生理及心理需求、健康提出低色溫LED路燈具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，未來的發(fā)展趨勢是，從傳統(tǒng)的壓鈉燈到傳統(tǒng)LED路燈，到未來的新一代鈉燈色LED路燈。LED道路照明產(chǎn)品通過低色溫高光效光源、單光源引擎散熱等關(guān)鍵技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的安全、舒適、節(jié)能的道路光環(huán)境。
    圍繞著安全、舒適、節(jié)能的光環(huán)境來實(shí)現(xiàn)未來道路發(fā)展，“第一，節(jié)能與標(biāo)準(zhǔn)兼顧;第二，低色溫的需求，往低色溫方向發(fā)展。第三，燈具后期的維護(hù)可互換方面需要重點(diǎn)考慮，同時(shí)現(xiàn)在LED最主要的特點(diǎn)就是智能化，來滿足智慧城市的建設(shè)。